集装箱码头各类货物的装箱操作流程和注意事项有以下几点
纸箱是集装箱货物中比较常见的一种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。
（1） 如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，广州到HAKATA的海运 ，但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定；
（2） 如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，海运，做到紧密堆装；
（3） 拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、电货板等材料，广州到NIGATA的海运，也可以用粉笔、带子等作记号；
（4） 纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。
2. 纸箱的装载和固定操作
（1） 装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装；
（2） 在横向产生250－300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，货物一定要塞满或加以固定；
（3） 如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫；
（4） 箱门端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物；
（5） 装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。
德翔海运的英文名称为T.S.Lines，公司成立于2001年，总公司位于台湾。德翔海运目前为台湾第四大的货柜船东。
德翔海运的营运奠基在近洋航线的布局上，佛山到HAKATA的海运，2001年与其它航商合作，开辟香港、台湾、日本作为首条营运航线。2002年后陆续经营华中北、菲律宾、印度尼西亚、印度、星马、胡志明航线并且陆续开启仰光、东印度、泰国、中东等涵盖亚洲精致而绵密的航线。
自2010年起，德翔海运的航线更将扩张至澳洲线。随着美国经济复苏力道强劲，于2010年底与策略伙伴开展美国线，更于2011年扩大客户服务，扩展美西二线及三线，航线遍及远东韩国大陆华南华中华北，香港，以及延伸美国西北航线等。另2011年开辟仰光线，成为少数获得缅甸航权的航商。
目前在华南至东南亚航线上，TS LINE拥有极强的竞争力。
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