多式联运合同的特殊效力
多式联运合同的特殊效力表现为以下方面：
1、多式联运合同经营人的地位及区段承运人的关系
多式联运合同的一方是托运人，一方是多式联运经营人。多式联运经营人与区段承运人不同，区段承运人与多式联运经营人存在合同关系，区段承运人只对自己负责运送的过程承担责任。而根据《合同法》第317条的规定：“多式联运人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务。2、多式联运单据
《合同法》第319条规定：“多式联运经营人收到托运人交付的货物肘，应当签发多式联运单据。按照托运人的要求，澳洲到中国快件进口，多式联运单据可以是可转让单据，也可以是不可转让单据。”单据是否可以转让，托运人有选择权，经营人应当根据托运人要求签发
3、赔偿的法律特别适用
按照《合同法》和有关法律的规定，澳洲到中国快件进口时效，联运经营人对运输的全过程承担义务。货物的毁损、灭失无论发生在哪一运输区段，澳洲到中国快件进口邮费，其都要承担赔偿责任。
多式联运合同的特征
除具有一般运输合同的特征外，多式联运合同还具有以下法律特征：
1、联运合同的承运人一方为两人以上
联运合同的承运人必须为两人以上，若仅为一人，则不为联运。联运合同的承运人虽为两人以上，但联运合同只是一个合同，而不是数个运输合同的组合。
2、联运合同的各承运人以相互衔接的不同的运输方式承运
承运人虽为二人以上，但各承运人是以同一运输工具完成运输任务的，澳洲到中国快件进口运费，也不属于联运。联运合同的承运人一方须以不同的运输工具承运，例如铁路与公路联运、铁路与水路联运、公路与水路联运、铁路与航空联运，以及三种或三种以上运输方式的联运。如果拥有同一运输工具的数个承运人运输同一货物或旅客，则属于单式联运，不属于多式联运。
3、托运人或旅客一次交费并使用同一运输凭证
在多式联运中，货物由一承运人转交另一承运人运输或者旅客由一种运输工具换乘另一种运输工具时，不需另行交费和办理托运手续或购票。
由上可见，多式联运可以减少运输的中间环节，有利于加快运输速度，提高运输效率。多式联运一般实行“一次托运，一次收费，一票到底，全程负责”的“一条龙”服务的综合性运输。
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