关于美加航线附加费用，很多贸易商都是对其一知半解，以下照东国际专家组为广大贸易商详细罗列出来。
AMS
反恐信息费。在美国线这是必须收取的一个费用。一般说来是25USD每票。到加拿大的港口也有收取该费用。另外一些开往中南美的船，若中途有经过美国或者加拿大的话，这个费用也需收取。
ACC
Alameda Corridor charge 走廊附加费、艾美达走廊费、绿色信道费、火车信道费。用于除从LBH、LAX中转至加州、华盛顿州、亚利桑那州、内华达州的货以外的所有美国各地区。注： 火车通道费是中国台湾的称法；LBH为Long Beach 长滩；LAX为Los Angeles洛杉机。
ACI
Advance Commercial Information System use in Canada 加拿大海关申报费、加拿大使用之系统。用于加拿大航线。
AG
Atlantic &Gulfcoast全水路运输费率。用于全水路运输下往美国东海岸及墨西哥湾基本港。
BAF
Bunker Adjustment Factor 的英文缩写，翻译过来就是燃油附加费。
COD
Charge of Diversion 转港费
DDC
Destinational Delivery Charge 目的地交货费、到达港提货费。用于美国、加拿大航线。
DPP
Damage Protection Plan 损坏修理条款。用于租箱合同中。
THC
Terminal Handling Charges，中文意思就是码头操作费，这一项通过字面意思就能理解。THC的费用一般是以人民币计算。 另外附带一提，BAF、CAF、THC的费用以往都是统一的。由于2008年10月份由于欧洲班轮组织的解体，这项费用现在单独由每个船公司自己来定。另 外在往欧洲的航运价格中有时候能见到另外一些附费。
ISPS
International ship and port facility security，港口安全设施费，或者称港口安保费。按照每个集装箱收取费用。根据船公司的不同，这个费用会略有不同。
EPS
Equipment Position surcharge 设备位置附加费。
ERA
Equipment Repositioning Additional 空箱调运费。为中海（CSCL）转美国内陆点所特有的费用。
ERS/AGS/ARS
Emergency Risk Surcharge for Gulf Of
FRT. Box 海运费OIB
Original Inland Box 启运港内陆附加费。
GRR
General Rate Restoration 一般费率修正附加费。为YMLine （阳明公司）于旺季收取的费用。
ISF
ISF 是美国的进口安全申报系统， ISF申报费用：USD35/票， 又名10+2 申报，国际海运，要求美国进口商（10项申报内容） 和船公司（2项申报内容），必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。
IAC
Intermodal Administration Charge 联运管理费。为中海（CSCL）转美国内陆点所特有的费用。
IFA
Impromptu Fuel Additional 临时燃油附加费。某些航线临时使用。
IPF
Inspection Fees 集装箱检查费。
OWS
Over Weight Surcharge 超重附加费。
PTF
Panama Canal Surcharge 巴拿马运河附加费。用于美国航线、中南美航线。
PSS
Peak Season Surcharger 旺季附加费。为大多数航线在运输旺季时可能临时使用。
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德翔海运的英文名称为T.S.Lines，公司成立于2001年，总公司位于台湾。德翔海运目前为台湾第四大的货柜船东。
德翔海运的营运奠基在近洋航线的布局上，国际航空货运，2001年与其它航商合作，开辟香港、台湾、日本作为首条营运航线。2002年后陆续经营华中北、菲律宾、印度尼西亚、印度、星马、胡志明航线并且陆续开启仰光、东印度、泰国、中东等涵盖亚洲精致而绵密的航线。
自2010年起，德翔海运的航线更将扩张至澳洲线。随着美国经济复苏力道强劲，于2010年底与策略伙伴开展美国线，更于2011年扩大客户服务，扩展美西二线及三线，航线遍及远东韩国大陆华南华中华北，香港，以及延伸美国西北航线等。另2011年开辟仰光线，成为少数获得缅甸航权的航商。
目前在华南至东南亚航线上，国际，TS LINE拥有极强的竞争力。
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