所谓多式联运承运人，又称多式联运经营人，是指与旅客或者托运人订立多式联运合同，从新加坡寄快递到中国费，并负责履行或者组织履行合同，对全程运输负责，享有承运人权利、承担承运人义务的人。
多式联运承运人不仅是订立多式联运合同的承运人，也是对全程运输负责的承运人。他既不是旅客或者托运人的代理人或代表，也不是参加多式联运的承运人的代理人或代表，或者不是参加联运各区段的具体承运人。多式联运承运人负有履行合同的全部责任，这是他与各区段具体承运人的主要区别所在。
多式联运合同的订立主要有两种方式：
1、托运人或旅客与经营多式联运业务的经营人订立合同
2、托运人或旅客与第.一承运人订立运输合同
航空货物进口运输代理业务流程之
(七)送货与转运
出于多种因素(或考虑便利，从新加坡寄快递到中国费用，或考虑节省费用，从新加坡寄快递到中国，或考虑运力所限)，许多货主或国外发货人要求将进口到达货由货运代理人报关、垫税，提货后运输到直接收货人手中。货运代理公司在代理客户制单、报关、垫税、提货、运输的一揽子服务中，由于工作熟练，衔接紧密，服务到位，因而受到货主的欢迎。
1．送货上门业务
主要指进口清关后货物直接运送至货主单位，运输工具一般为汽车。
2．转运业务
主要指将进口清关后货物转运至内地的货运代理公司，运输方式为飞机、汽车、火车、水运、邮政等。
办理转运业务，需由内地的货运代理公司协助收回相关费用，同时口岸货代公司亦应支付一定比例的代理佣金给内地代理公司。
3．进口货物转关及监管运输
进口货物转关是指货物入境后不在进境地海关办理进口报关手续，而运往另一设关地点办理进口海关手续，在办理进口报关手续前，货物一直处于海关监管之下，转关运输亦称监管运输，意谓此运输过程置于海关监管之
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