多式联运合同的特征
除具有一般运输合同的特征外，多式联运合同还具有以下法律特征：
1、联运合同的承运人一方为两人以上
联运合同的承运人必须为两人以上，若仅为一人，则不为联运。联运合同的承运人虽为两人以上，但联运合同只是一个合同，而不是数个运输合同的组合。
2、联运合同的各承运人以相互衔接的不同的运输方式承运
承运人虽为二人以上，但各承运人是以同一运输工具完成运输任务的，也不属于联运。联运合同的承运人一方须以不同的运输工具承运，例如铁路与公路联运、铁路与水路联运、公路与水路联运、铁路与航空联运，以及三种或三种以上运输方式的联运。如果拥有同一运输工具的数个承运人运输同一货物或旅客，新加坡到中国国际快递公司，则属于单式联运，不属于多式联运。
3、托运人或旅客一次交费并使用同一运输凭证
在多式联运中，货物由一承运人转交另一承运人运输或者旅客由一种运输工具换乘另一种运输工具时，不需另行交费和办理托运手续或购票。
由上可见，多式联运可以减少运输的中间环节，有利于加快运输速度，新加坡到中国国际快递价格，提高运输效率。多式联运一般实行“一次托运，一次收费，一票到底，全程负责”的“一条龙”服务的综合性运输。
航空货物进口运输代理业务流程 (五)制单与报关 之四
4．报关期限与滞报金
(1)按海关法规定，进口货物报关期限为：自运输工具进境之日起的14日内，新加坡到中国国际快递费用，超过这一期限报关的，由海关征收滞报金：
(2)滞报金每天的征收标准为货物到岸价格的万分之五。
5．货代公司对开验工作的实施
客户自行报关的货物，一般由货主到货代监管仓库借出货物，由代理公司派人陪同货主一并协助海关开验。客户委托代理公司报关的，代理公司通知货主，由其派人前来或书面委托代办开验。开验后，新加坡到中国国际快递，代理公司须将已开验的货物封存，运回监管仓库储存。
海关对大件货物，开箱后影响运输的货物实施开验时，货运代理公司及货主应如实将情况向海关说明，可申请海关派员到监管仓库开验，或直接到货主单位实施开验。
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