随着活塞的向下运动，气缸内活塞上面的容积逐渐增大：造成气缸内的空气压
力低于进气管内的压力，因此外面空气就不断地充入气缸。
进气过程中气缸内气体压力随着气缸的容积变化的情况如动画所示。图中纵坐
标表示气体压力
P
，东莞168设备拆解运输，横坐标表示气缸容积
Vh(
或活塞的冲
S)
，这个图形称为示
功图。图中的压力曲线表示柴油机工作时，气缸内气体压力的变化规律。从土
中我们可以看出进气开始，
由于存在残余废气，
所以稍高于大气压力
P0
。
在进
气过程中由于空气通过进气管和进气阀时产生流动阻力，所以进气冲程的气体压力低于大气压力，其值为0.085～0.095MPa，在整个进气过程中，气缸内气体压力大致保持不变。
当活塞向下运动接近下止点时，冲进气缸的气流仍具有很高的速度，惯性很大，深圳设备拆解运输，为了利用气流的惯性来提高充气量，进气阀在活塞过了下止点以后才关闭。虽然此时活塞上行，但由于气流的惯性，气体仍能充人气缸
机油缸及其设备
第yi步，放倒发动机，安装油底壳以及其它相关设备。 2、曲轴飞轮组
第3步，将曲轴安装在机体轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，依次把挡油片、主轴承盖按原位装在主轴颈上，并按规定拧紧力矩，深圳石岩设备拆解运输，依次拧紧主轴承螺栓。 第三步，待曲轴安装后，将线圈、飞轮安装于曲轴后端轴凸缘盘上，设备拆解运输，安装时注意原定位标记，然后紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，并用专用扳手扭紧。最后再将止动垫片打弯。 第四步，曲轴轴向间隙调整
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