(4)
拆下调速器后盖固定螺钉,将调速器后壳后移井倾斜适当角度,拨开
连接杆上的锁夹
或卡销,
使供油齿杆和连接杆脱离。
用尖咀钳取下启动弹簧、
取下调速器后壳总成。
(5)
用专用扳手固定住供油提前角自动调节器,在喷油泵另一端用专用套筒
拆下调速
5S
飞块支座固定螺母,用拉器拉下飞块支座总成,用专用套筒拆下
提前器固定螺母,用拉器拉下提前器。
(6)
拆凸轮轴部件:拆卸前应先检查凸轮轴的轴向间隙
(0
.
05
~
o
.
10m)
。
将测得值与标
准比较,即可在装配时知道应增垫片的厚度。若不需要更换凸
轮轴轴承,先测间隙也可减少装配时的反复调整。拆下前轴承盖,收好调整垫
片,拆下凸轮轴支撑轴瓦。用木锤从调速器一端敲击凸轮轴,设备拆解维保,将轴和轴承一起
从泵体前端取下。若需要更换轴承,设备拆解维保-坂田,可用拉器拉下轴承。
四. 排气冲程 第四冲程——排气。排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去,以便充填新鲜空气,为下一个循环的进气作准备。当工作冲程活塞运动到下止点附近时,排气阀开起,活塞在曲轴和连杆的带动下,设备拆解维保-石岩,由下止点向上止点运动,并把废气排出气缸外。由于排气系统存在着阻力,所以在排气冲程开始时,气缸内的气体压力加比大气压力高0.025—0.035MPa,其温度Tb=1000~1200K。为了减少排气时活塞运动的阻力,排气阀在下止点前就打开了。排气阀一打开,设备拆解维保-龙岗,具有一定压力的气体就立即冲出缸外,缸内压力迅速下降,这样当活塞向上运动
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