目前，关于混凝土桥梁加固方法主要有：1、结构性加固，如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑；2、非结构性加固，芒市楚雄桥梁检查车，如对裂缝进行封闭或压浆处理；3、最近几年国外采用碳纤维复合材料（CFRP）取代钢板，使加固技术发生了根本的变化。
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碳纤维复合材料是一种新型的材料，可以取代钢板应用在桥梁的加固工程中，因此受到人们的广泛重视。这种材料在日本最受重视，应用也最为广泛。我国对这种新型的材料是在98年开始实际应用的，昆明桥梁维修车出租，目前对它的应用和研究正在深化和发展。
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增强截面法：增强截面法适用于桥梁出现强度、稳定性、抗裂性等相应力不足的情况下，即在桥梁的底面或侧面增加截面面积，同事增设配筋，并以此来有效提高梁的强度、稳定性和抗裂性，进而使桥梁的承受荷载能力增强，有效确保桥梁的运营质量。
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