首先柴油发电机组包括柴油机和发电机两个部分。柴油发电机组的价格因这两个部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油机品牌相同，发电机厂家经营，功率相同的情况下，要注意发电机的不同，选择不同的发电机则整个柴油发电机组的性能就不同，柴油发电机组的性能是很重要的，因此用户在选购柴油发电机组的时候一定要谨慎，可以根据自己的需求向柴油发电机组的销售人员进行咨询，从而选择相匹配的发电机。
不同牌子的不一样的，较好的像瑞典沃尔沃发动机亦称富豪发动机(VOLVO)，但是其价钱也高，价格是一般国产发电机组的好几倍。一般的有韩国大宇（又叫斗山，720KW发电机租赁，是旧的MAN生产线运到韩国后生产的，样子同曼一样）；国产质量和性能好的有康明斯，性能很好，中等的有上柴，价格便宜的有无动柴油机，不建议用无动的，烂得很。发电机也有不同的牌子，平湖发电机，国内的有斯坦福，马拉松，价钱也很高，经济实用型的有英格发电机，现在发电机技术比较成熟，主要性能都接近，不须买太好的，但是也不能卖太差的，许多商家为最求高利润和竞争力，而采用杂牌发电机以次充好，用户在购买时要注意！如果对这方面不了解，就直接指定用英格发电机就可以！
其次，柴油发电机组的价格和柴油发电机组的材料有着直接的关系。如今，随着市场钢铁和铜等原材料价格的上涨，柴油发电机组的价格也在不断攀升，特别是去年冬季，市电供不应求，很多北方地区已经出现了限电现象，这使得柴油发电机组的价格一升再升。
再者，柴油发电机组是由很多零件组成的，流水生产线工艺复杂，因此整套柴油发电机组的制造成本比较高。
最后，提醒广大用户购买柴油发电机组的时候要看准常用功率和备用功率，柴油发电机组的价格和功率有着很大的关系，很多代理商以小充大，所以在购买的时候要特别注意。
而缸内直喷（GDI）技术则是汽油机从柴油机“偷”来的，缸内直喷发动机的喷射系统直接将汽油喷射到燃烧室内，形成油气混合气。这样缸内直喷的发动机就可以根据进气门开启和关闭的时刻，来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少，从而根据进气量来决定喷出的燃油量。而进气量可以通过整车的负荷来决定，在怠速或者低负荷时，进气门开度小，喷油量少。高负荷时，进气门全开，进气量大，喷油量也大，保证发动机的功率能满足需求。这样，既能保证发动机功率，又能实现节能环保的目标。但需要强调的一点是，即使是缸内直喷的汽油机，压缩的仍然是油气混合气，只是将喷油的位置从进气道变到了燃烧室内，而柴油机压缩的是空气，这是缸内直喷的汽油机和柴油机显著的不同。而且缸内直喷汽油机虽然也是高压喷射（20bar左右），但是相比柴油机的高压来还是小巫见大巫。
NO.2 涡轮增压
涡轮增压技术最早是在船用柴油发动机上开始采用的，随后在飞机以及军舰上逐步采用。在汽车用涡轮增压动力早期的发展史中，卡特彼勒是率先将涡轮增压技术推广到乘用车发动机上的企业之一。直到上世纪七十年代，涡轮增压技术才因为石油危机的原因迎来了大发展的时期。1973年爆发的石油危机直接导致了汽油和柴油价格在全球范围内的疯涨，此时在商用车市场中搭载涡轮增压器的柴油车开始热销。随后，涡轮增压发动机开始在赛道上大放异彩，国产品牌发电机，1968年，搭载涡轮增压发动机的STP-Paxton赛车获得了Indy500赛事的冠军。由于涡轮增压先是搭载在柴油机上，随后才搭载在汽油机上，因此也能认为是汽油机从柴油机上“偷”过来的。
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