福田戴姆勒汽车吸收奔驰重卡的智能化车队管理系统理念，在满足国家道路运输政策法规的基础上，通过在欧曼GTL超能版上配装北斗智能车载终端，打造以“智慧重卡”及车联网为基础、面向物流公司对车辆、人员、货物和业务管理的“智能化车队管理系统”。上汽依维柯红岩对售后VEI(配件订购系统)、SIS(售后信息发布系统)进行全面整合优化，全新升级为TIS系
统，成为国内重卡采用集成化系统进行售后信息发布与售后信息交互的整车厂家。TIS作为各系统的惟一入口，以方便用户，坪山到重庆快运时效，提高售后服务效率和配件订购准确性。
行业竞争者数量众多，未来集中度将提高
现阶段我国仓储业的市场集中度较低，规模小，数量多。截止2011年仓储企业数目高达22470 个，就业人员 24.90 万人，企业数目和就业人数都呈上升态势，2010 年中国通用仓储的 CR5 仅为 1.6%，CR10仅为 2%，CR20仅为2.41%，平湖到重庆快运时效，行业集中度非常低。一些传统的仓储服务由于技术含量低，劳动资本密集，导致价格竞争激烈，从整体上看，仓储行业的利润率偏低。中小型企业以贸易贩卖为主要经营模式，基本不提供物流增值服务，行业投机性强，重庆快运时效，抗风险能力弱。并且存在着效率低下、人员素质低、管理水平低等各种问题。未来很多的小企业将面临淘汰的局面，或是被大型企业并购整合，行业集中度将逐渐提升。
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