福田戴姆勒汽车吸收奔驰重卡的智能化车队管理系统理念，在满足国家道路运输政策法规的基础上，通过在欧曼GTL超能版上配装北斗智能车载终端，打造以“智慧重卡”及车联网为基础、面向物流公司对车辆、人员、货物和业务管理的“智能化车队管理系统”。上汽依维柯红岩对售后VEI(配件订购系统)、SIS(售后信息发布系统)进行全面整合优化，石岩到合肥物流，全新升级为TIS系
统，成为国内重卡采用集成化系统进行售后信息发布与售后信息交互的整车厂家。TIS作为各系统的惟一入口，合肥物流，以方便用户，提高售后服务效率和配件订购准确性。
仓储物流行业还有一个重要的结构性发展趋势是第三方物流，我国物流的社会化程度还不理想，第三方物流占物流市场的比重尚不足 25%（日本、欧洲和美国等已超过70%）
。中国仓储协会针对国内450 家大中型企业进行了一项关于物流需求的调研活动，其中，欲选择新的物流商的企业占 45％，且很多企业都标示会选择新型物流企业；60％的企业将本企业的物流业务以外包的形式与新型物流企业合作，这样既可以享受仓储、配送等一条龙式物流服务，也有利于降低运营成本。尤其是随着网络购物的迅速发展，商贸物流相对滞后、流通设施投入不足等矛盾更加突出。物流需求的增加为新型物流企业的兴起和发展提供了良好的“温床”，虽然目前第三方物流存在着规模小、效率低、效益差等缺点，大浪到合肥物流，在未来十多年里，第三方物流市场必将迅速发展壮大，由此带动第三方仓储的发展。
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