这个过程称为增压。四冲程柴油机的增压多采用废气涡轮增压器，目的是尽量利用废气的能量。这是因为柴油机的柴油燃烧后，从排气中带走的能量，出租300KW康明斯，相当于燃油研发出热能的35%~40%，使这些能量在涡轮中进一步膨胀并加以利用，等于回收柴油的燃烧热能，实现增压的目的。柴油机在一定转速下，东风康明斯销售，发出转矩的大小与气缸内混合气的密度密切相关，提高柴油机的进气压力，增大气缸的迸气量，并相应地增加喷油量，就可以在基本结构变动不大的情况下，增大柴油机的转矩和功率(一般可以增加功率30%并且由于混合气密度加大，燃烧得到改善，从而可以减小排气污染和降低油耗率(一般油耗可降低3%~10%。
这种方法通称为柴油机的强化，已为大功率柴油机广泛采用。采用增压技术对于在高原地区条件下使用的发动机有重要意义。因为高原地区气压低、空气稀薄，导致功率下降和油耗增加(一般情况，海拔每升高1000m，万江康明斯，功率下降8%~10%，油耗率增加3.8%~5.5%，而装用增压器后，可以恢复标定功率和减小油耗。因此，880KW康明斯价格，柴油机增压技术已
分析柴油发动机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式，它可分为空气动力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因，柴油机表面辐射噪声又可分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。
2.燃烧噪声和机械噪声很难严格区分，通常将由于汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、活塞、连轩、曲轴、机体向外辐射的噪声称为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击和运动件的机械撞击振动而产生的噪声称机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声，而非直喷式噪声是由发电机转子在电磁场中高速旋转产生的。
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