其次，整体成本下降之后，是否我们的产品就有竞争力了?企业就有利润了?
事实上，如果所有企业均享受到税收减免政策，那没有企业能额外获得竞争优势。在一个成本导向的行业里，企业平均利润会迅速下降。可见降成本只是问题的一方面。在经济快速成长阶段，双十一运输公司，拿订单是企业的核心竞争力，拿到订单就意味着利润，在经济进入新常态后仍然有部分企业延续了这样的思维。但是，随着市场经济改革日益深入，双十一深圳到北京，卖方市场日渐向买方市场转变，买方更加关注的是产品的价值而非成本。苹果手机的价格高过所有国产智能手机，但仍然销售火爆。为什么?因为苹果手机满足了中高端消费者的需求，创造了价值。简而言之，如果我国企业依然习惯于价格战，忽视价值创造，那在进入经济新常态之后企业的转型升级仍将长路漫漫。
运输行业绿色发展，要通过结构调整拓展绿色发展空间，优化交通基础设施布局，改变不合理运输分担方式，实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励自行车等绿色出行。管理部门要通过技术进步推动绿色发展，推进绿色循环交通基础设施建设，推广新能源汽车等低碳环保运输装备应用。今年，双十一，将继续组织开展绿色交通示范工程。建立健全交通运输绿色发展制度和标准体系，加强行业节能环保监管和监测能力建设，同时，加快推进LNG等清洁能源应用。
绿色运输不能仅靠管理部门推动，而需要企业与社会的共同参与。运管部门也应进一步完善工作机制，积极推动形成政府、企业和公众共同参与的绿色运输协同推进制度。此外，还要通过制度设计引导绿色发展，健全政策、法规、标准、监测、评价制度体系，形成推动绿色交通发展的长效机制。
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