柴油机的增压是空气经过增压器增压后进入柴油机，出售发电机公司，使柴油机吸入的空气比重增大，可以使更多的燃油充分燃烧做功。柴油机增压后可加大气缸的喷入油量，大大提高柴油机的输出功率。l.柴油机增压器的分类 增压器按增压比%26pik分类，可分为低增压(%26pik%26lel.4、中增压(%26pik=1.4~2.0和高增压(%26pik%26ge2.0三种。增压比的计算式为 %26pik=Pk/P1 其中P1=P-△P 式中P1%26mdash%26mdash压气机入口压力(Pa P%26mdash%26mdash大气压力(Pa △P%26mdash%26mdash压气机入口阻力(Pa Pk%26mdash%26mdash压气机出口压力(Pa。增压器按驱动能源分类。
可分为机械驱动增压，废气涡轮增压和复合增压三种。(1机械驱动增压。机械驱动增压是由柴油机曲轴通过传动机构驱动增压器。这类增压器需消耗柴油机的部分有效功，结构也比较复杂，目前已很少采用。(2废气涡轮增压。废气涡轮增压是由柴油机排出的废气(烟气，推动涡轮机从而驱动压气机使空气增压。这类增压器利用了部分废热，柴油机的热效率稍有提高，增压器与柴油机曲轴间没有机械连接，结构简单，负载特性好，是目前常用的增压方式。(3复合增压。柴油机同时采用机械驱动增压和废气涡轮增压的增压方式，称为复合增压，现在也很少采用。2.柴油机废气涡轮增压技术 柴袖机增压器的主要作用是将空气压大气缸。
由于柴油发电机组内有多处采用压力密封的形式，发电机技术参数，如汽缸套—活塞—活塞环间，增压器—增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象.若柴油发电机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障
1.活塞—汽缸套密封不好，进气道，活塞顶，活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出.这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，石岩发电机，也会形成积炭.
4.增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出.
5.长期小负荷运行，发电机工厂直销，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果.
在其使用手册中普遍给予了强调，吸气型还是增压机型的使用，康明斯柴油发电机组，沃尔沃柴油发电机组，珀金斯柴油发电机组都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定负荷不能低于机组额定功率的25%—30%.
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