发电机电晕与哪些因素有关系?
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答：(1)与海拔高度有关。海拔越高，500KW发电机销售，空气越稀薄，则起晕放电电压越低。
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(2)与湿度有关。湿度增加，表面电阻率降低，起晕电压下降。
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(3)端部高阻防晕层与温度有关。如常温下高阻防晕层阻值高，则温度升高其起晕电压也提高。常温下如高阻防晕层阻值偏低，起晕电压随温度升高而下降。
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(4)槽部电晕与槽壁间隙有关。线棒与铁芯线槽壁间的间隙会使槽部防晕层和铁芯间产生电火花放电。环氧粉云母绝缘最易产生局部放电的危险间隙在是0．2～0．3mm左右。目前我国高压大电机采用的环氧粉云母绝缘的线膨胀系数很小，寮步发电机，在正常运行条件下，环氧粉云母绝缘的线棒的膨胀量不能填充线棒和铁芯间的间隙。这是与黑绝缘区别比较大的地方。
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(5)与线棒所处部位的电位和电场分布有关。越高越易起晕，电场分布越不均匀越易起晕。
1、AC电流表：表针指示是否正常，切换电流切换开关，量测各相序间之相电流值，各相序间相差不要超过10%。
2、AC电压表：表针指示的电压是否正常。
3、油压表指示的油压是否在正常范围。
4、充电表：指针是否在（＋）的方向。
5、水温表指示的水温是否在正常65℃ ~ 93℃范围。
6、转速表：引擎的转数是否适当。（60Hz 为 1800 rpm）。
7、发电机引擎有无异常的声音或振动。
由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞环间，增压器—增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。因此国外发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调。
若机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：
1、活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，200KW发电机出租，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
2、对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，移动式发电机组，随同进气进入汽缸。
3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
4、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
5、长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
因此，国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。
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