桶装货的装箱操作
桶装货一般包括各种油类、液体和粉末类的化学制品、酒精、糖浆等，其包装形式有铁桶、木桶、塑料桶、胶合板桶和纸板桶等5种。除桶口在腰部的传统鼓形木桶外，国际货运代理企业备案表，桶装货在集装箱内均以桶口向上的竖立方式堆装。由于桶体呈圆柱形，故在箱内堆装和加固的方法均由一定具体尺寸决定，使其与箱形尺寸相协调。
1.铁质桶的装载和固定操作
集装箱运输中以0.25立方米（55加仑）的铁桶比较常见。这种铁桶在集装箱内可堆装两层，每一个20英尺型集装箱内一般可装80桶。装载时要求桶与桶之间要靠近，对于桶上有凸元的铁桶，国际货运代理基础知识，为了使桶与桶之间的凸缘错开，每隔一行要垫一块垫高板，国际海运，装载第二层时同样要垫上垫高板，而不垫垫高板的这一行也要垫上胶合板，使上层的桶装载稳定。
2.木质桶的装载和固定操作
木桶一般呈鼓形，两端有铁箍，由于竖装时容易脱盖，故原则上要求横向装载。横装时在木桶的两端垫上木楔，木楔的高度要使桶中央能离开箱底，不让桶的腰部受力。
3.纸板桶的装载和固定操作
纸板桶的装载方法与铁桶相似，但其强度较弱，故在装箱时应注意不能使其翻倒而产生破损。装载时必须竖装，装载层数要根据桶的强度而定，国际，有时要有一定限制，上下层之间一定有插入胶合板做衬垫，以便使负荷分散。
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三小幅下跌，因海岬型船需求下降。
整体干散货运价指数跌1点，或0.16%，报642点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数降34点，或约3.44%，报954点。日均获利降62美元，报7，729美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数升7点，或1.16%，报611点。日均获利升59美元，报4，885美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
超灵便型船运价指数升1点，报553点。波罗的海灵便型船运价指数跌3点，报342点。
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