波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三小幅下跌，因海岬型船需求下降。
整体干散货运价指数跌1点，国际海运拼箱，或0.16%，报642点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数降34点，或约3.44%，报954点。日均获利降62美元，报7，729美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数升7点，或1.16%，报611点。日均获利升59美元，报4，885美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
超灵便型船运价指数升1点，报553点。波罗的海灵便型船运价指数跌3点，报342点。
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据俄罗斯RIA联邦新闻消息，总部在迪拜的码头运营商迪拜环球港务集团以及俄罗斯直接投资基金（RDIF）与俄罗斯运输公司Delo Group达成协议，购买Delo Group在诺沃西比尔斯克集装箱码头NUTEP 49%的股份。该买卖合同包含了在2030年后购买剩余码头股份的选择条款。 据悉，该协议是一笔总标的额达3.3亿美元的交易的一部分，国际海运费用，尚待俄罗斯外国投资委员会批准。
该收购目前尚在初始阶段，几方当事人仅签署了初步的合同，如果顺利，国际海运集装箱，交易预计将在2016年夏天完成。
迪拜环球港务集团与俄罗斯直接投资基金于2016年2月达成协议，计划建立一个名叫“DP World Russia”的合资公司，国际，致力于在俄罗斯进行港口、运输、物流基础设施建设。随后双方签订了诺沃西比尔斯克集装箱码头的初步买卖合同。该合资公司计划投入总额20亿美元升级俄罗斯港口设施。
在合资公司中，迪拜环球港务集团占股八成，剩余的20%由俄罗斯直接投资基金持有。
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