照东国际货运代理专业定制货运路线。天津港被称作全球第四大港，也有媒体称其为第十大港口。这是标准不同所致。根据2014年货物吞吐量排名，世界前10大港口，中国有8个：宁波-舟山港首位，上海港其次，天津港第四，唐山港第五，广州港第六，广州到东京的海运 ，苏州港第七，青岛港第八，大连港第十。其余两个分别为新加坡港(第三)和鹿特丹港(第九)。 国际航运界更关注的是集装箱吞吐量，这方面中国在全球总吞吐量占比2013和2014年分别为68.7%和68.6%，海运，在世界前十中占据7席(上海港居首位，3528.5万TEU(标准集装箱);深圳港第三，香港港第四，宁波-舟山港第五，青岛港第七，广州港第八，天津港第十)，其余3个为新加坡港(第二)、釜山港(第六)和迪拜港(第九)。 波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三小幅下跌，因海岬型船需求下降。
整体干散货运价指数跌1点，或0.16%，佛山到东京的海运，报642点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数降34点，或约3.44%，佛山到Osaka的海运，报954点。日均获利降62美元，报7，729美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数升7点，或1.16%，报611点。日均获利升59美元，报4，885美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
超灵便型船运价指数升1点，报553点。波罗的海灵便型船运价指数跌3点，报342点。
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