无线网络模块分发射端模块和接收端模块，一般是分别用于无线网桥主、从两端的主模块。道理很简单，信号发射模块负责发射信号，信号接受模块负责接收信号。是一一对应的，当然也可以一发射端接多接收段。一对一的称为POINT TO POINT(点对点)系统，一对多的称为 MULTIPOINT(点对多点)系统。
至于802.11A/B/G是无线网络的网络协议，A协议适用频率为5.8G。B和G协议适用频率为2.4G。至于带宽，A和G协议理论值为54M，B协议理论值为11M。
另外说一下，无线路由器中一般只提供发射端模块，而它所提供的无线网络环境中其到接收作用的模块并非严格意义上的接收模块，是无线网卡中的无线网络芯片，其质量的好坏直接影响到网络的优劣度。
WIFI是一个无线网络通信技术的品牌，由Wi-Fi联盟所持有。
选择天线时，需注意天线的接头与所接设备的接头是否匹配，一般WIFI用SMA和TNC的 主
要用在路由器上，但是2.4G的无线监控设备上接头如果匹配的话，也能达到增强无线信号传输的效果 天线底座有磁性，可吸在金属物体表面，使得天线接收信号更强 即插即用，无任何附加条件，不过天线的增益性与定向性也是要考虑的重点。
WIFI天线功能主要是为了增强无线网络信号。折叠编辑本段种类内置和外置两类
外置的一般用于无线路由器等产品中。
内置的用于手机、移动电脑等产品中。
内置的wifi天线又分两类：
其一是非标准的天线
其二是标准的天线：
最早有用LTCC工艺制作标准wifi天线产品，因为带宽宽，性能一般。国外Airgain推出耐高温塑封的标准的天线，用于笔记本电脑中，路由器天线，国内微航磁电推出系列用于手机中磁性电介质wifi天线。
车载天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，
最常见就是吸盘天线。
由于吸盘天线安装摆放容易，GPS天线，
所以在一些简易设台场合常常用吸盘天线代替基地天线。车载天线结构上有缩短型、四分之一波长、中部加感型、八分之
五波长、双二分之一波长等形式的天线，理论上它们的效率依次增加，同样工作频
段的天线的长度也依次增加。由于车辆本身有限高，加上过长的天线在车辆高速行进时形成的风阻，过桥
洞、
进入地下车库都是问题，所以车载天线并不是越长越好，蓝牙天线，
一般要求轿车天线不超过
70
厘米，
面包车类
要求天线更短。缩短型天线体积小巧，虽然增益不高，广东天线，但适合使用于需要隐蔽天线的场合。一般的车
辆建议安装高增天线，尤其是在活动区域范围比较大的车辆，
350MHZ
高增益天线多分为八分之五波长加
感的形式，在距天线顶部二分之一波长距离处有一个加感线圈。
400MHZ频段双二分之一波长天线具有较高的增益，它的外观特征是天线的振子上有两个加感线圈。八分之五波长天线和中部加感型天线也有较高的增益，且价格比较便宜，因此得到广泛的使用。在作为临时固定台天线使用的场合可以考虑选用增益高
的吸盘天线，天线的长度不必有过多限制。由于吸盘天线是根据汽车使用环境而设计所以在作为固定使用
时在其下吸一块半径大于1米的金属板（如铁皮）会有更好的使用效果。由于进口原装的车载天线价格非
常昂贵且优势不突出，所以一般都选用国产车载天线。在天线选型阶段主要参考天线的外型和增益。
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