LED投光灯坏了点不亮，一闪的怎么办？告诉你维修及更换方法
LED投光灯（LEDDownlight）又LED泛光灯、聚光灯、投射灯、射灯等等，主要用来做建筑装饰照明之用，以及商业空间照明用，装饰性的成份较重，其外型有圆的也有方的，因为要考虑散热和应用环境的不同的原因，故而其他外形投光灯只是外形上有一些区别，其实原理都一样。
1.电源坏了，西乡LED灯维修，不通电：灯具坏基本就是电源，电源为光源提供恒流的工作电压，往往很多投光灯坏就坏在电源。电源在把交流电转化为直流电过程中出现问题，有可能导致led投光灯不亮直闪，这种一般也没办法维修，LED灯维修，只有换电源；另一种原因就在于电源是好的，表现为刚开始投光灯能亮一会儿然后开始闪，这主要是灯珠的热量散发不出去，导致一直闪，其根本问题在于外壳没把光源的灯珠散出去，一是检查外壳是否达到50g/w的标准，另外检查光源与外壳是否衔接良好，导热膏是否涂的均匀。如果电源坏了，就换一个电源试一下，看看灯是否还是不亮。如果不亮，那么问题就不一定在电源。还有一个原因是部分地区冬夏季温差变化大，导致电源工作温度过高或过低，不能稳定运行，客观来讲这种电源都是不合格品。如果是电源坏了，那换个好点的，一个电源管不了两三年那质量就不行。
2.光源坏了，不亮灯：一般投光灯采用的是集成灯珠，看看中间灯珠封胶位置是不是有黑点，这个黑点是两个原因造成的，长时间使用，南京LED灯维修，灯珠温度透过胶水和荧光粉高温形成，还有一个原因就是电源的电流过高，看灯珠本身开路或坏死等原因造成。另外还有就是投光灯防水没有做好，灯里面进水了，导致灯珠烧掉了，芯片寿命不长，质量不好等原因。投光灯光源散热不好也会造成光源光衰(简单讲就是没有以前亮了)严重或烧坏。如果外壳完好，更换灯珠还是可以用的，但你要知道电源的串并，要和光源串并匹配。
3.线焊点虚焊，导致不通电：投光灯里面集成灯珠是接两根线，灯珠是否有虚焊、假焊、冷焊，电源输入线是否有连接点松脱，断路等，检查驱动的连接线有没有破损。
总之，造成led投光灯不亮，闪的原因主要可能有电压不稳，宝安LED灯维修，灯珠质量，电源质量这几方面原因，由于led投光灯是恒流驱动，转换后的直流电压都比较低，所以基本可以忽略电压不稳的问题，那么造成led投光灯不亮直闪的原因就在灯珠质量和电源质量两方面。
LED灯如何降低维修成本
随着各种高科技在近年新面世的车型上体现，人们发现，汽车的配置越来越炫，越来越吸引眼球。可是，慢慢地，不少车主开始发现，这些高新科技产品导致汽车的维修成本暴涨。近年最流行的LED灯就是一个典型例子。
不少车主反映，他们的新款车型采用LED灯设计，但使用两年左右之后，灯泡烧掉之后，即使到配件市场也买不到单独的灯泡更换，取而代之的是需要更换整个总成，更换成本高达1000多元。高科技带来的超高维修费用，使到有些车主不得不采用一些极端的骗保手法，以降低自己的维修成本。
更换LED灯讲究时机
汽车照明系统方面的维修专家戴先生向记者介绍，包括照明系统在内的汽车配件制造设计理念，已经形成越来越多配件难以局部更换，动辄需要整个总成更换的趋势。因此，市场上的配件供应也会朝着整车厂的维修解决方案演变。
与旧款车上使用的传统灯泡相比，LED灯具有使用寿命长、照明效果更佳及外观更美观的优点。由于汽车前照灯在使用时，发出的热量很大，导致周边的温度很高，且散热不是很快。而LE D做成的汽车示宽灯的正常工作温度是在60℃以下，当温度超过了60℃后，LED工作就显得不太稳定。因此，影响LED汽车灯光效和寿命的因素是温度，所以，如果汽车前照灯的周边温度超过一定温度后，LED就很容易烧掉，甚至有时候LED灯的底座会直接烧溶。对于大部分使用LED灯的车辆来说，如果二极管损坏严重更需直接更换总成。所以，建议选择导热性能好的LED示宽灯。而且，在使用LED灯时，如果并非全部灯不亮，可在故障灯数量达到影响使用效果的情况下，再对整个总成进行更换，从而将维修成本降到很低。
对于车主们来说，高科技背后造成的维修更换成本暴涨，使他们感到无可奈何。有的车主更被迫采用“骗保”方式，以降低维修成本。
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