对出口货运险的运险终止
下述两点以先满足为准。
⒈ 自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，巴西到中国快递费用，直至该货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所时终止。
⒉ 被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天。
海损之部分损失
不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。
在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，巴西到中国快递，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损清算，由有关获救受益方（即船方、货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊，然后再向各自的保险人索赔。共同海损分摊涉及的因素比较复杂，从巴西邮寄到中国，一般均由专门的海损理算机构进行理算（Adjustment）。
不具有共同海损性质，巨未达到全损程度的损失，称为单独海损。该损失仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。
按照货物险保险条例，不论担保何种货运险险种，由于海上风险而造成的全部损失和共同海损均属保险人的承保范围。对于推定全损的情况，由于货物并未全部灭失，被保险人可以选择按全损或按部分损失索赔。倘若按全损处理，则被保险人应向保险人提交'委付通知'。把残余标的物的所有权交付保险人，经保险人接受后，可按全损得到赔偿。
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