货物运输保险术语之六：
⑼ocean marine insurance clauses (woodoil in bulk)海洋运输散装桐油保险条款
⑽overland transportation insurance clauses (train，trucks) 陆上运输货物保险条款（火车、汽车）
⑾overland transportation insurance clauses (frozen products) 陆上运输冷藏货物保险条款
⑿air transportation cargo insurance clauses 航空运输货物保险条款
⒀air transportation cargo war risk clauses 航空运输货物战争险条款
⒁parcel post insurance clauses 邮包保险条款
⒂parcel post war risk insurance clauses 邮包战争保险条款
⒃livestock & poultry insurance clauses (by sea，land or air)
海损之部分损失
不属于实际全损和推定全损的损失，马来西亚到中国物流费，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。
在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，马来西亚到中国快递，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损清算，由有关获救受益方（即船方、货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊，从马来西亚寄到中国，然后再向各自的保险人索赔。共同海损分摊涉及的因素比较复杂，一般均由专门的海损理算机构进行理算（Adjustment）。
不具有共同海损性质，马来西亚到中国快递时间，巨未达到全损程度的损失，称为单独海损。该损失仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。
按照货物险保险条例，不论担保何种货运险险种，由于海上风险而造成的全部损失和共同海损均属保险人的承保范围。对于推定全损的情况，由于货物并未全部灭失，被保险人可以选择按全损或按部分损失索赔。倘若按全损处理，则被保险人应向保险人提交'委付通知'。把残余标的物的所有权交付保险人，经保险人接受后，可按全损得到赔偿。
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