芳烃：油中本身存在的一种物质，有一定的香味，也叫芳香烃。芳烃对人
体有害，美国
FDA
要求轧制油中的芳烃含量应小于
1.0%。现在我们公司使用的
基础油芳烃含量小于
0.3%，不会对人体产生危害。
硫含量：
油品中单质硫和硫化物的总含量。
硫对设备有腐蚀，
加速油品的变
质。但硫对润滑有好处（提高极压膜强度）
。硫含量越低越好。
近年来，随着连铸连轧工艺的完善，板带钢精轧机组向高速化、高效率化方向发展，热轧工艺润滑技术得到了前所未有的重视，在连铸连轧工艺、低温大压下轧制、热轧板表面质量与板形控制、热轧氧化铁皮控制等方面得到很大的应用和发展。由此引发的研究重点是：进一步分析热轧润滑机理，研发新一代环保型轧制润滑介质，铜片，如限制使用有毒化学添加剂、使用动植物油替代添加剂、选用可生物降解的油品、减少热轧油燃烧物或残留物对大气和冷却水的污染，铜片腐蚀试验器，等等；同时要改进润滑方法与装置，0.5mm磷青铜片，开发高效润滑技术和循环利用技术，提高热轧润滑工艺的可操作性。.
打滑现象
（一） 打滑与热划伤的现象相反，由于钢板与轧辊之间的油
膜厚度过大或流体润滑的范围增加，降低了摩擦系数，摩擦系数降到一定值的时候，就会出现打滑现象。打滑伤痕很深只有换辊才能解决。轧制生产中值的重视。
（二） 解决方法：降低浓度、温度、减少铁粉含量（撇油、开磁过滤） 改变轧辊粗糙度（增大）
打滑现象
3. 轧制力上升
（一） 轧制极薄板压下量过大或轧制钢板硬度过大时非常容
易引起轧制力上升，当然有必要考虑压下率和张力的分配情况，因为张力可以改变金属的变形抗力。此外，润滑方面还可以采取的方法：因为润滑能改变变性区的应力状态，使轧制变形变的容易。
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