四. 排气冲程 第四冲程——排气。排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去，以便充填新鲜空气，为下一个循环的进气作准备。当工作冲程活塞运动到下止点附近时，排气阀开起，活塞在曲轴和连杆的带动下，设备拆解维护138，由下止点向上止点运动，并把废气排出气缸外。由于排气系统存在着阻力，所以在排气冲程开始时，气缸内的气体压力加比大气压力高0.025—0.035MPa，其温度Tb＝1000～1200K。为了减少排气时活塞运动的阻力，排气阀在下止点前就打开了。排气阀一打开，具有一定压力的气体就立即冲出缸外，缸内压力迅速下降，这样当活塞向上运动
随着活塞的下行，气缸的容积增大，气体的压力下降，设备拆解维护深圳，工作冲程在活塞行至下止点，排气阀打开时结束。 在动画中，设备拆解维护，工作冲程的压力变化这条线上升部分表示燃料在气缸内燃烧时压力的急剧升高，最gao点表示最gao燃烧压力Pz，此点的压力和温度为： Pz＝6～15MPa，设备拆解维护东部， Tz＝1800～2200K 最gao燃烧压力与压缩终点压力之比(Pz／Pc)，称为燃烧时的压力升高比， 用λ表示。根据柴油机类型的不同，在最da功牢时λ值的范围如下：λ＝Pz／Pc＝1.2～2.5。
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