装卸率的确定
装卸率的具体确定，一般应按照习惯的正常装卸速度，并根据实事求是的原则来确定。装卸率的高低关系到完成装卸任务的时间和运费水平，装卸率规定过高或过低都不合适：规定过高，完不成装卸任务，香港带货到深圳公司，要承担滞期费(demurrage charges)的损失；反之，规定过低，香港带货到深圳，虽能提前完成装卸任务，香港带货到深圳费用，可得到船方的速遣费(despat chmoney)，但船方会因装卸率低，船舶在港时间长而增加运费，香港带货到深圳物流公司，致使租船人得不偿失。因此，装卸率的规定应适当。
按征税的目的不同，关税可以分为财政关税和保护关税
1.财政关税
即以增加财政收人为主要目的的关税。其基本特征是对进口产品与本国同类产品征同样的税，或者征收的关税既不引导本国生产该种产品，也不引导生产能转移该种产品需求的代用品。
2.保护关税
即为保护本国工农业生产而征收的关税。保护关税政策始于重商主义。现代各国关税保护的重点则有所不同。发达国家所要保护的通常是国际间竞争性很强的商品，发展中国家则重在保护本国幼稚工业的发展。
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