自动化发电机组控制器正确操作程序控制屏除了有模块的手动、自动功能外，为了防止模块损坏，不至于给客户带来损失一般都配备了纯手动功能，它的操作程序如下：
一、首先打开“电源开关”
二、把手动、自动旋钮转到自动挡位置。然后分三步：
1、首先观察模块正常情况下应该是停机键指示灯亮，这时如果用户需要用手动来操作机器就按“手动键”，直到左上角灯亮，(键上有手形符号).。然后按（绿键）“启动键”，原装发电机公司，直到屏幕下方秒计时开始计时，便可松开。机器自动进入“启动”“升速”“自动合闸”状态。这时如想停机请再按“停机键”直到停机键灯亮，机器会自动进入“分闸””冷机怠速”“停机”状态。（注：在手动状态不受市电控制）。
2如果用户要选择自动模式，按住“自动键”也就是”AUTO”键，国产发电机工厂，直到左上方指示灯亮松开。它的操作都是自动的，只有靠市电来开机停机，中途想要手动停机，直接按“停机键”也就是红键（用手动程序停机）或者直接按“紧急停机”按钮（一般情况下，不能用按钮“停机”，只能在报警时选用）。
3如果在模块操作运行中出现故障报警，要求用户尽快赶到现场，关掉电源开关或者断开电源进行报警复位，500千瓦发电机，特别是机械油泵的机器，如在10-20分钟无人复位，容易造成停机继电器或停机电磁铁烧坏，更严重者可能会造成机器或模块损坏。
柴油发电机组活塞的作用与结构一 柴油发电机组活塞的作用 柴油发电机组主要由柴油机、同步发电机、控制屏、配套电气控制设备及各种辅助部件组成，而活塞是柴油机的主要运动部件。
它是柴油机燃烧室的重要组成部件之一。活塞与汽缸盖、汽缸套构成柴油机燃烧室，承受燃气作用力并通过活塞销和边杆传递给曲轴，以使曲轴旋转而输出动力。
同时，在压缩过程中还要承受边杆的推力。二 柴油发电机组活塞的结构 活塞材料应用最广泛的是铸铁和铝合金两种，结构可分为顶部、环槽部和裙部三部分。
1.顶部 活塞顶部与汽缸盖和汽缸套组成燃烧室，其结构形状与所选用的燃烧室形式有关。柴油机的活塞顶部多呈凹形，其形状是根据燃烧室形式及混合气形成方式而设计的。
不同型号柴油机的活塞顶部形状不同，同系列柴油机活塞顶部的形状也有很多不同之处。在更换活塞时必须选用同形状、同重量的活塞。2.环槽部 活塞的环槽部又称为防漏部或身部。
在身部切有几道环槽(即气环槽和油环槽，专门用来安装气环和油环。上部一般用来安装气环，目的是用来阻止高温燃气进入曲轴箱，并将活塞吸收的部分热量传给汽缸壁。
下部环槽用来安装油环。在油环槽的底部上钻有许多径向小孔，使油环从汽缸壁上刮下来的多余润滑油，大岭发电机，经不孔流回曲轴箱。3. 裙部 活塞环槽以下部分称为裙部。
活塞的裙部直接与汽缸壁接触并对活塞的运动起导向作用。在活塞裙部没有的销孔专门用来安装活塞销。在销孔内部各有一个卡簧槽，当活塞销装入销座孔后。
再将卡簧分别装入槽内，目的是防止活塞销来回窜动。
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