常用润滑油分类
○1全损耗系统润滑油
全损耗系统润滑油主要是指L类润滑剂中的A组用油。
L—AN油由精制矿物制得，是目前常用的全损耗系统用油，在旧标准中成为机油或机械油，其粘度等级从L—AN5～L—AN150共10个等级，40℃时运动粘度为4.41～165mm2/s，倾点不高于-5℃，闪点不高于80～180℃，主要用于轻载、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浸式润滑系统，不适用循环润滑系统。
全损耗系统用油（L—AN油）与旧标准的机油、机械油牌号对照表
标准号 GB/T7631.13-1995 GB443-1989 老标准
名称 全损耗系统用油 机械油 机油
代号（按粘度等级分） L-AN5 N5 4# 5#
L-AN7 N7 5# 6#
L-AN10 N10 7# 10#
L-AN15 N15 10#
L-AN22 N22 15#
L-AN32 N32 20#
L-AN46 N46 30#
L-AN68 N68 40#
L-AN100 N100 60# 70#
L-AN150 N150 80# 90#
○2齿轮油齿轮油是L类润滑剂C组用油，宁夏昆仑润滑油总代理，用于润滑齿轮传动装置包括涡轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油。其应具备的性能是适当的粘度，即好的热安定性与氧化稳定性。良好的极压抗磨性，抗乳化性，剪切安定性与防锈防腐性。这种润滑油一般在精制矿物油或合成油的基础上加入相应的添加剂制成。
齿轮油分为工业闭式闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油三大类。
○3工业闭式齿轮油分为L-CKB、L-CKC、L-CKD、L-CKE、L-CKS、L-CKT、L-CKG七个等级。
工业开式齿轮油分为：L-CKH、L-CKJ、L-CKL、L-CKM四个等级。
a. L-CKB油：使用于齿轮接触压力小于500MPa，齿轮滑动速度小于1/3齿轮节度圆速度的轻载荷或普通载荷工业齿轮副的润滑。目前的牌号有L-CKB100、L-CKB150、L-CKB220、L-CKB320四个等级。
b. L-CKC油：适用于工作温度-16～100℃的中、中载荷，无冲击载荷工业齿轮副的润滑。如工作温度达到100～120℃，则只适用于中等载荷工业齿轮副的润滑，目前的牌号有L-CKC68、L-CKC100、L-CKC150、L-CKC220、L-CKC320、L-CKC460、L-CKC680等七个等级。
c. L-CKD油使用于工作温度100～120℃，接触压力大于500MPa的重载荷甚至有冲击载荷的工业齿轮副的润滑，目前的牌号有：L-CKD100、L-CKD150、L-CKD220、L-CKD320、L-CKD460、L-CKD680等六个等级。
d. L-CKE油，使用于涡轮蜗杆传动装置类滑动速度大，效率低的传动摩擦副，L-CKE油又叫涡轮蜗杆油，目前的牌号有：L-CKE220、L-CKE320、L-CKE460、L-CKE680、L-CKE1000等五个等级。
e. L-CKS油，使用于更低的、低的、更高的恒液体温度和轻负荷下运行的齿轮副。
f. L-CKT油，使用于更低的、低的、更高的恒液体温度和中负荷下运行的齿轮副。
g. L-CKG油，使用于在轻负荷连续工作飞溅润滑的齿轮副。
○3工业开式齿轮油，工业开式齿轮油分为L-CKH、L-CKJ、L-CKM等三个品种，我国目前仍执行石化行业标准，按100℃时的中间运动粘度值分为68、100、150、220、320五个等级。
a. L-CKH油，使用于中等环境温度（-10～100℃）的轻、中载荷（＜500MPa压力）的开式齿轮传动的润滑。
b. L-CKJ油适用于中等环境温度，中、重载荷（7500MPa）压力的开式或半封闭式齿轮传动副的润滑。
c. L-CKM油适用于重载荷或伴有冲击的中载荷条件下运转的开式齿轮的润滑。
液压油保养工作(前提是设备正常运行，无异常状况)，
1．保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。
2．液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。
3．采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。若你拆过伺服阀，那你就什么都明白了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。有条件的话买个精密滤油机进行在线过滤为好，昆仑润滑油总代理，有些滤芯精度已经达到了0.1um。
4．离心脱水/真空脱水（对于有水分的油站）。
只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。
5．定期做一下油品检测
液压油用途广泛，是工业用油中使用最多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，系统压力越来越高，有的已突破50MPa。为此，普通型的L-HL系列已经趋于淘汰，抗磨型L-HM系列应用更多。低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温环境下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果较好。清洁度也已成为液压油的性能要求，一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级，清洁型产品不大于7级，高清洁型产品不大于5级，但盲目追求NAS等级不但没有任何效果，反而降低质量，增加成本。例如有些机械生产厂家，或工程机械用户没有用于添加液压油的无尘车间，陕西省昆仑润滑油总代理，即使花了大价钱购买了NAS 5级别的产品，在打开产品的瞬间，高清洁型NAS 5 液压油就变成了NAS 8的等级了，青海省昆仑润滑油总代理，而且液压油NAS等级高意味着过滤次数多，过滤过程中就会把昂贵的添加剂成分过滤掉，因此从专业的角度来讲，NAS等级不必过于追求。
6.防止空气进入油中
油泵吸油口应密封可靠，油箱中的吸油管不可离油面太近，系统的制高点应设排气阀，放出油中的游离空气。
7.油箱的合理设计
吸油管应远离回油管，避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料，油箱内要涂耐油的防锈漆，油箱中的冷却器不能漏水。
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