装卸率与装卸时间
装卸率就是每个工作日（按合同约定，丹麦到中国快递要多久，有的按连续日Running Day，有的按工作日Working Day，有的按晴天工作日Weather Working Day）装卸多少吨货物。装卸率直接影响到装卸时间。
装卸时间有以下几种方式：连续日、工作日、连续8小时工作日、好天气工作日、累计24小时工资日、连续24小时好天气工作日。
装卸时间超过合同规定的允许时间，则超过的时间为滞期时间；为补偿船方因船舶延期所产生的损失，叫滞期费，由租船人付给船方的。
装卸时间早于合同规定的允许时间，节省了船期；船方为了鼓励租船人而付给的费用称为速遣费，但并不是必须要付给租船人的，视合同规定为准。
国际货物运输的要求：
选择zui佳的运输路线和zui优的运输方案，组织合理运输各种运输方式有着各自较合理的适用范围和不同的技术经济特征，选择时必须进行比较和综合分析，首先要考虑商品的性质、数量的大小、运输距离的远近、市场需求的缓急、风险的程度等因素。比如鲜活商品、季节性商品，要求运输速度快、交货及时，以免贻误销售时机；贵重货物因商品价值高，要求严格地保证运输质量等等；另外，要考虑运输成本的高低和运行速度的快慢，比如，货价较低的大宗商品则要求低廉的运输费用，以降低商品成本，增加竞争能力。在同一运输方式，如铁路或公路运输，可根据不同商品选择不同类型的车辆，海运可选择班轮或不定期船，以及充分利用运输工具回空来运输货物等等。
正确选择运输路线和装卸、中转港口。一般说来，应尽量安排直达运输，以减少运输装卸、转运环节，缩短运输时间，节省运输费用。必须中转的进出口货物，也应选择适当的中转港、中转站。进出口货物的装卸港，一般应尽量选择班轮航线经常停靠的自然条件和装卸设备较好、费用较低的港口。进口货物的卸港，还根据货物流向和大宗货物用货地来考虑，出口货物的装港，丹麦到中国快递，则还应考虑靠近出口货物产地或供货地点，以减少国内运输里程，节约运力。
所谓合理运输，就是按照货物的特点和合理流向以及运输条件，走zui少的里程，丹麦到中国快递运费，经zui少的环节，用zui少的运力，花zui少的费用，以zui短的时间，把货物运到目的地。所以，国际货物运输就是要根据所运商品的特定要求，综合考虑速度、价格、质量等因素，求得其zui佳效益。
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