出现这种问题有可能是保险丝或整流二极管损坏所造成的。当保险丝烧断后,充电机电源指示灯不亮;整流二极管损坏后,充电机的电源指示灯亮,柴油发电机组,但无直流电输出。
3、充电机的充电电流表损坏。
排除故障的方法就是:断开充电机与蓄电池的连接线,用万用表直流电压挡(50V)测试充电机两个输出接线柱间的电压,注意红表笔接充电机的正极,赤坭发电机组,黑表笔接负极,发现无电压输出。拆下充电机外壳,对充电保险芯子进行检查,发现60A的保险芯子烧坏。更换后,充电机恢复正常充电,故障即被排除。
康明斯柴油发电机起动后转速忽高忽低,通常是因为燃油调整体系失灵所造成的。
毛病缘由:
2燃油供应体系中有空气、水分或油路供油不畅。
3高压油泵内各分泵柱塞供油量关联较多。
4调速器内部调速绷簧弹力削弱,发电机组价格表,使调速功能发作变化。
5调速器达不到低转速。
6调速器内部旋转零件不平衡或合作空隙过大。
7调速器转速达不到标定转速。
解决方法:
1对柴油机油底壳内的机油标尺进行查看,调查是不是机油黏度太低或机油量太多,使机油进入焚烧室后且蒸发成油气未焚烧而从排气管排出。但通过查看发现机油的质量和数量契合柴油机的用油规则。
2松开高压油泵放气螺丝,按压手油泵,发电机组参数,扫除油路内的空气。
3紧固柴油机高、低压油管的回油螺丝。
4起动柴油机后使转速提高到1000r/min左右,调查转速是不是有所安稳,但听到柴油机转变的声响仍是不安稳,毛病未被扫除。
5对高压油泵上部4个汽缸的高压油管逐一进行断油实验,成果发现第三缸断开后排蓝烟表象不见。停机后,拆开第三缸喷油器,对喷油器进行喷油压力实验,成果发现第三缸喷油嘴偶件发作滴油表象且量很少。
6从一根细电线中抽出一根与喷孔直径挨近的细铜丝,对喷油孔进行疏通。通过疏通后再实验,发现喷嘴偶件喷雾正常,然后安装喷油器,起动柴油机,发现排蓝烟表象不见,但柴油机转速依然不安稳。
7拆下高压油泵总成,对调速器内部进行技能查看。发现调理齿杆挪动不灵敏。通过修补、调整和安装后,起动柴油机至转速达700r/min左右,调查柴油机作业能否平稳。查看中未发现异常,毛病即被扫除。
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