空运价格的组成：
空运价格通常由空运费、燃油附加费、战险三部分组成，有的航空公司则不收取战险。
空运费特指为净空运费，不包括燃油附加费及战险，空运费的调整由航空公司根据行业淡旺季或根据航空公司收货的情况下放价格给航空销售代理人，或根据不同航空公司的销售政策予以给代理人签定包板、包量的协议，此协议运价相对的稳定。燃油附加费的涨幅基本会根据国际原.油的价格进行调整，战险相对稳定。
通常销售代理人在报价给客户时会报全包的价格给客户(空运费+燃油费+战险+地面费)+始发港本地费以及其他杂费，也可以根据客户不同的贸易条款分开报价给客户。
空运出口价格较进口空运价格相对要贵一些，因为回程进口的货物相对出口的货物在货量方面要少很多，在回程运力较去程运力方面而言就大了很多，香港进口，自然竞争也大了。
空运计费之起码运费 是航空公司办理一批货物所能接受的zui 低运费，不论货物的重量或体积大小，香港进口到北京，在两点之间运输一批货物应收取的zui 低金额。不同地区有不同的起码运费。
空运计费的其他规定各 种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
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