到2020年，鹤山市长城润滑油总代理，我国车用润滑油脂的需求总量将达到170万吨以上，占润滑油脂市场的40%。'
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如何解决摩擦与磨损的难题？
机械相互运动部件的金属面之间存在着摩擦，即便是精细加工到“镜面”程度的工件表面，在显微镜下还是可以看到纵横的“沟壑”。金属面之间相互运动时，尤其是在重载之下，这些“沟壑”相互卡咬，发生擦伤、熔化，甚至烧结，长城润滑油总代理，宏观上就表现为机械的摩擦和磨损。虽然金属抗磨可以通过精加工摩擦表面以降低其摩擦系数，但通常还是通过润滑油脂等油性物质作为润滑介质，雷州市长城润滑油总代理，在两个滑动表面间建立油膜。足够厚度的油膜能将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
例如发动机工作时，活塞、活塞环和汽缸壁之间，连杆大头和曲轴颈、连杆小头和活塞销之间，以及控制气阀的传动系统等运动部件都处于高温、高速和高压下运转。金属之间若是干摩擦不但会增加能量消耗，而且摩擦产生的大量热会在短期内使摩擦面的金属发生磨损、熔化，甚至烧结。发动机油进入摩擦部件后，能在摩擦面之间形成一层油膜，防止金属的磨损，同时还可起到清洗、降温等综合作用
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