壳牌可耐压F系列工业齿轮油
Shell Omala F
壳牌可耐压 
F 68-100-150-220-320-460-680工业齿轮油
壳牌可耐压F系列无铅极压齿轮油主要针对重载工业齿轮而设计。该产品具 有的高承载能力和抗磨性能保证其在齿轮和其他工业应用中有优异的表现。壳牌可耐压 F 由高粘度指数的溶剂精炼基础油和精选的硫-磷添加剂调合而成，能提供比含铅齿轮油更好 的抗极压性能。
壳牌可耐压 F 通过 Flender AG 的正式认可。
技术规格
壳牌可耐压 F 满足 Flender AG 的 22/1/96 技术标准，壳牌S2 R32空压机油，其包括以下内容：
在 80℃下，10，000 小时或 2 年时间内保持氧化稳定性
通过 FZG 双速齿轮试验第 12 负载级(DIN 51354 第二部分)
通过 90℃，第 10 负载级条件下的 FVA-54/II 微点蚀试验(grey staining)
以及 与齿轮箱内油漆的相容性
推荐应用
循环和飞溅润滑系统
壳牌可耐压 F 不能用于汽车的双曲线齿轮，此情况应选用壳牌施倍力齿轮油系列产品。
性能特征
优秀的负载传递能力和抗磨性能，有效减少在钢和铜组件上的轮齿和轴承的磨损。
杰出的氧化和热稳定性。能承受高热负荷，抵抗油泥和其他有害氧化产物的生成。即使 在某些工况下，整体油温高达 100℃，也能保持很长的使用寿命。
有效阻止腐蚀。在有水和固体污染物条件下，深圳空压机油，也能很好的保护钢和铜组件。 无铅：为操作员所接受，使用更安全。
较宽的粘度：满足多种不同工况和苛刻工业条件下的使用需要。
优异的抗微点蚀特性：其抗微点蚀性能优异，空压机油，为业界之标准。可降低齿面损坏造成的齿 轮过早破坏的风险。
很强的分水性能：壳牌可耐压 F 有优秀的分水性能，水份能很容易的从润滑系统中排 出。(水能显著地加快齿轮和轴承的表面疲劳，并能促进内表面的铁腐蚀。因此应尽量 避免水污染，壳牌S2 R46空压机油，而在发生水污染后，则应该及时的进行排除。)
壳牌多宝GT 32涡轮机油、
Shell Turbo GT 32
壳牌多宝GT 32，Shell Turbo GT 32
高性能工业燃气轮机润滑油
壳牌多宝润滑油 GT专为在最苛刻工况下工作的现代大功率燃气轮机而研制的涡轮机润滑油。采用III类基础油调配 而成的壳牌多宝GT和与传统涡轮机油相比，理化性能有明显提高。
性能优势
·杰出的氧化稳定性
·优秀的热稳定性
循环系统在起停机时过高的轴承温度可能会导致系统中形成 沉积物和有害的油泥，使得设备被迫停机，增加成本并缩短 元件寿命。壳牌多宝GT可有效减缓油品受热分解并降低运营 成本。
·极好的空气释放特性
高效的空气释放特性，能很小化泡沫形成倾向满足现代燃气 轮机要求。
主要应用
· 电厂和工业重载燃气轮机 油品适用寿命很大程度取决于其氧化稳定性。壳牌多宝GT在 壳牌多宝GT可用于主轴轴承和机械齿轮润滑，也可用作现代燃气轮机的控制阀调速油。
其他工业应用 壳牌多宝GT还可用于要求使用高性能燃气轮机润滑油的场合 ，例如涡轮压缩机。
技术规格与认证
Siemens Power Generation TLV 9013 04，TLV 9013 05
Alstom Power Turbo-Systems HTGD 90-117
Alstom/ABB HTGD 90-117T
General Electric – GEK 32568j， GEK 107395a， GEK 28143b– Type I (ISO 32)， GEK 28143b – Type II (ISO 46)
Solar ES 9-224W Class II
DIN 51515-1， 51515-2
ASTM 4304-06a Type III
壳牌 Turbo GT32 涡轮机润滑油满足 Elliott Trubo-machinery X-18-0004规范。
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