1：配槽要求：
A、 轧制液系统重新配槽之前.须将系统彻底清洗干净，以减少轧制液箱中残留物对新配轧制液的破坏，因此在清洗轧制液箱的同时，也要对轧机底座和管道进行全面的清洗.
B、配槽用水推荐使用去离子水(软水)，也可以使用自来水，但不能使用酸洗水，循环水等。配槽时，先加水到适当高度，然后开始加油，加油时须注意如下：
①推荐使用泵前加油，以便合理控制轧制液的颗粒度和轧制液的稳定系数；
②建议轧制液的配槽浓度在2.0—3.0%之间，并结合生产进行调整；
③加油时保持轧制液系统处于循环状态，使其能够充分混合均匀；
④应保证轧制液始终处于搅拌运动状态.以加快轧制液的乳化速度。
2.机油失效的判断方法 虽然有国家标准来决定发动机的润滑油是否更换，但大多数车主或维修人员换油主要还是是根据汽车行驶里程/时间(厂家规定)以及润滑油颜色和粘度来判断。实际上，上述几种方法都有不合理之处。比如根据颜色进行判断，某些品牌新润滑油就呈现黑色，有些润滑油加入清净分散剂过多也可能变黑，而此时润滑油却没失效，铜拉丝油送货，对经验不足的人可能引起误判。较为简便有效的方式是借助于滤纸或电子仪器来判断润滑油是否失效。
(3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜，起抗磨及抗极压作用，铜扎制油批发，但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器，否则会被被过滤出来，铜扎制油实验，堵塞机油泵及油路。再有，铜扎制油，长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物，造成两者粘结，易出现粘环等现象。 (4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂，主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短，需不断添加，费用较高，而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。
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