除了消除体制机制弊端，直达，还应在公路货运行业内部打造公平透明、风清气正的运营秩序。目前，货运行业的特点是“多、小、散、乱、弱”，信息不对称，运价不透明，市场恶性竞争严重，导致“劣币驱逐良币”。要整顿货运市场，业内需建立货运公司以及货车司机“黑名单”制度，把欺行霸市、不正当竞争的“害群之马”驱逐，让不合规的企业或个体司机退出。
公路货运虽然是个传统行业，但必须主动创新，适应时代变化。目前，物流企业和货车司机之间的合作方式、管理方式基本停留在10年前，早已不能适应现代物流发展的需要。货主、物流企业、货车司机相互不信任，行业缺乏监管、漏洞百出。因此，构建行业“大数据”、推进诚信体制建设刻不容缓。同时应借助互联网，把整个货运链条纳入监管，做到公开透明。
分行业来看，受网购等电子商务快速发展推动，以快递为主的邮政物流业表现尤为突出，其指数平均值为63.9%，明显高于其他物流行业，新空直达，并且稳定性较好，直达列车，反映出随着居民收入水平提高和消费方式改变，民生物流呈现快速发展势头。仓储业指数平均值为56%，交通运输物流业平均值为52.3%，也保持较快增长势头。
分单项指数看，城际直达，2011年12月以来，新订单指数平均值为55%，反映出当前我国物流业需求仍然较为旺盛；业务总量指数平均值为57.9%，表明我国物流业务活动继续呈现相对活跃的状态，实体经济保持了稳定发展的态势；从业人员指数平均值为50.8%，反映出当前我国物流业从业人员保持基本稳定的增长态势。
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