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分析柴油发电机组油耗过快的原因。一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的...


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分析柴油发电机组油耗过快的原因。

一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。分析柴油发电机组油耗过快的原因?对松动的螺栓扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

  二、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,低噪音发电机组,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,发电机组出租,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。分析柴油发电机组油耗过快的原因?再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。

  三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见,但据有关资料的介绍,也是不可轻视的一种原因。



应急柴油发电机组的控制

  应急发电机组的控制应具有快速自起动及自动投入装置。当主用电源故障断电后,应急机组应能快速自起动并恢复供电,一级负荷的允许断电时间从十几秒至几十秒,应根据具体情况确定。当重要工程的主用电源断电后,首先应以过3-5S的确定时间,葵涌发电机组,以避开瞬时电压降低及市电网合闸或备用电源自动投入的时间,然后再发出起动应急发电机组的指令。从指令发出、机组开始起动、升速到能带全负荷需要一段时间。一般大、中型柴油机还需要预润滑及暖机过程,使紧急加载时的机油机油压力、机油温度、冷却水温度符合厂品技术条件的规定;预润滑及暖机过程可以根据不同情况预先进行。例如军事通信、大型宾馆的重要外事活动、公共建筑夜间进行大型群众活动、医院进行重要外科手术等的应急机组平时就应处于预润滑及暖机状态,以便随时快速起动,尽量缩短故障断电时间。

  应急机组投入进行后,为了减少突加负荷时的机械及电流冲击,在满足供电要求的情况下,紧急负荷最1好按时间间隔分级增加。根据国家标准和国家军1用标准规定,康明斯柴油发电机组,自动化机组自起动成功后的首1次允许加载量如下:对于标定功率不大于250KW者,首1次允许加载量不小于50%标定负载;对于标定功率大于250KW者,按厂品技术条件规定。如果瞬时电压降及过渡过程要求不严格时,一般机组突加或突卸的负荷量不宜超过机组标定容量的70%。

   柴油发电机组的订货要求

  柴油发电机组的订货一般应标明以下内容:

  (1)机组的型号、额定功率、额定频率、额定电压、额定电流、相数、功率因素和接线方式等。

  (2)对机组自动化功能和性能的要求。  

  (3)对柴油机,发电机和控制屏的结构、性能、安装尺寸的要求。   

  (4)对机组的并联运行要求:同时购买多台机组,是否要求并联进行,如需要并联进行,还应提出是否需要提供并行所需的测量仪器和装置。   

  (5)对机组的附属设备要求:国内许多厂商把冷却水箱(散热器)、燃油箱、排气消声器、蓄电池等也算作附属设备,订货时容许提出安装的有些要求。


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