国际多式联运与一般国际货物运输的主要不同点有以下几个方面（之四）：
(4)海关验放的手续不同。一般国际货物运输的交货地点大都在装货港，目的地大都在卸货港，西班牙到中国邮费，因而办理报关和通关的手续都是在货物进出境的港口。而国际多式联运货物的起运地大都在内陆城市，因此，内陆海关只对货物办理转关监管手续，由出境地的海关进行查验放行。进口货物的最终目的地如为内陆城市，进境港口的海关一般不进行查验，只办理转关监管手续，待货物到达最终目的地时由当地海关查验放行。
货物包装指南之二：
2填充材料和缓冲材料
箱底要放一个至少5厘米厚的缓冲材料。精密或较重物品需要在箱底、四周和顶部放置更多的缓冲材料。
每个货物应用填充材料独立包装。确保各个物品在箱子中彼此分开，并与箱壁、箱角、顶部和底部均有缓冲材料。
用其他填充物填满空隙，并在顶部放置另一个缓冲层。
填充物能为重金属等物品提供有限的保护，例如，金属汽车零部件。这些货物应被置于高硬度的箱中进行运送。小型、零散的零部件装箱之前，西班牙到中国快递，应先置于有标识的结实的塑料袋中。
印刷品包装
印刷品，西班牙到中国物流，如杂志或其它印刷品应正确包装以避免运输过程中因松动而导致被弄脏或损坏。用胶带或收缩性薄膜包装固定所有印刷品，然后在箱子底部、边缘和顶部放置缓冲材料。
卷状货物包装
卷状货物，西班牙到中国，例如，地毯、纺织品或纸张应用塑料包装材料包装，托运人/接收人的地址标签应牢固贴于外包装上。在置于纸板卷筒之前，应用气泡塑料材料或加强型塑料包裹好。
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