深圳到中南美海运,海运,照东国际货运

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深圳到中南美海运,海运,照东国际货运

发国际快递, 如何避免集装箱在运输中滞箱?掌握这些小技巧可以快速通畅哦~~通过集装相方式运输货物,可以保持箱内货物的清洁,保护货物的安全,减少破损,而为了保障集装箱的流通顺畅,避免集装箱占压停滞使用,集装箱的拥有者--船东就给集装箱的...


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国际快递, 如何避免集装箱在运输中滞箱?掌握这些小技巧可以快速通畅哦~~

通过集装相方式运输货物,可以保持箱内货物的清洁,保护货物的安全,减少破损,而为了保障集装箱的流通顺畅,避免集装箱占压停滞使用,集装箱的拥有者--船东就给集装箱的使用者--进口商规定了一个时限,在这个时限内,货物装在箱里可以免费。超过这段时间,如果货物还不从箱中掏出,占用着集装箱,那么每天就要向船东支付定额的费用,这就是所谓的滞箱费。

进口集装箱的免费期大多为船到目的港10天以内,从船舶到港10天后开始计算滞箱费。

这里向大家介绍一种最快的回空箱方法,使您能尽快返回空箱,避免或减少滞箱费。

具体为:在货物办理进口通关手续的同时,深圳到东南亚海运拼箱,进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场,然后与堆场联系,由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场,在堆场里面掏箱,然后根据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的。这样在掏出货物的同时,这个集装箱就算已经回空了,这样比用其他车队去提箱到仓库掏箱后再返空箱到指定堆场,至少可节约两天的时间。

在进口集装箱数量较多时,采用此种方法不仅可为通关放行多准备一些时间,而且可以减少滞箱费。比如,某公司进口48个20英尺集装箱货物,其了解到船东的回空箱堆场后,与堆场签订协议,由其下属车队直接从港城提箱到堆场掏箱,然后由工厂到堆场提货。而恰恰此票货物通关时,由于海关审价问题拖延了通关时间,使得在船到港后第10天海关才对此货物放行。拿到海关放行单后,深圳到中南美海运,堆场的车队马上将集装箱提到堆场掏箱。这样做节省了usd480.00的滞箱费和4800元人民币回空费。

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 关于美加航线附加费用,很多贸易商都是对其一知半解,深圳到非洲海运,以下照东国际专家组为广大贸易商详细罗列出来。

AMS

反恐信息费。在美国线这是必须收取的一个费用。一般说来是25USD每票。到加拿大的港口也有收取该费用。另外一些开往中南美的船,若中途有经过美国或者加拿大的话,这个费用也需收取。

ACC

Alameda Corridor charge 走廊附加费、艾美达走廊费、绿色信道费、火车信道费。用于除从LBH、LAX中转至加州、华盛顿州、亚利桑那州、内华达州的货以外的所有美国各地区。注: 火车通道费是中国台湾的称法;LBH为Long Beach 长滩;LAX为Los Angeles洛杉机。

ACI

Advance Commercial Information System use in Canada 加拿大海关申报费、加拿大使用之系统。用于加拿大航线。

AG

Atlantic &Gulfcoast全水路运输费率。用于全水路运输下往美国东海岸及墨西哥湾基本港。

BAF

Bunker Adjustment Factor 的英文缩写,翻译过来就是燃油附加费。

COD

Charge of Diversion 转港费

DDC

Destinational Delivery Charge 目的地交货费、到达港提货费。用于美国、加拿大航线。

DPP

Damage Protection Plan 损坏修理条款。用于租箱合同中。

THC

Terminal Handling Charges,中文意思就是码头操作费,这一项通过字面意思就能理解。THC的费用一般是以人民币计算。 另外附带一提,BAF、CAF、THC的费用以往都是统一的。由于2008年10月份由于欧洲班轮组织的解体,这项费用现在单独由每个船公司自己来定。另 外在往欧洲的航运价格中有时候能见到另外一些附费。

ISPS

International ship and port facility security,港口安全设施费,海运,或者称港口安保费。按照每个集装箱收取费用。根据船公司的不同,这个费用会略有不同。

EPS

Equipment Position surcharge 设备位置附加费。

ERA

Equipment Repositioning Additional 空箱调运费。为中海(CSCL)转美国内陆点所特有的费用。

ERS/AGS/ARS

Emergency Risk Surcharge for Gulf Of

FRT. Box 海运费OIB

Original Inland Box 启运港内陆附加费。

GRR

General Rate Restoration 一般费率修正附加费。为YMLine (阳明公司)于旺季收取的费用。

ISF

ISF 是美国的进口安全申报系统, ISF申报费用:USD35/票, 又名10+2 申报,要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容),必须在货物装船前二十四小时,通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面,进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。

IAC

Intermodal Administration Charge 联运管理费。为中海(CSCL)转美国内陆点所特有的费用。

IFA

Impromptu Fuel Additional 临时燃油附加费。某些航线临时使用。

IPF

Inspection Fees 集装箱检查费。

OWS

Over Weight Surcharge 超重附加费。

PTF

Panama Canal Surcharge 巴拿马运河附加费。用于美国航线、中南美航线。

PSS

Peak Season Surcharger 旺季附加费。为大多数航线在运输旺季时可能临时使用。

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