(2)
装供油齿杆：将供油齿杆上的定位槽对准泵体侧面上的齿杆限位螺钉
孔，设备拆解维护，装复限位螺钉，检查供油齿杆的运动阻力，当泵体倾斜
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゜时，供油齿杆
应能靠自重滑动。
(3)
装柱塞套筒：柱塞套筒从泵体上方装入座孔中，其定位槽应恰好卡在定
位销上，保证柱塞套完全到位。注意座
?L
必须彻底清理，防止杂物卡在接触面
间，深圳坂田设备拆解维护，造成柱塞套筒偏斜和接触面不密封。
(4)
将出油阀偶件、密封垫圈、出油阀弹簧、减容器体和出油阀压紧座依次
装人泵体。必须注意出油阀座与柱塞套上端面之间的清洁，并保证密封垫圈完
好。用
x-
35N2m
的扭矩拧紧出油阀压紧座，过紧会引起泵体开裂、柱塞咬死及
齿杆阻滞、柱塞套变形，加剧柱塞副磨损。装配后应检查喷油泵的密封性。
油路及其相关元件 第yi步，依次安装滤油器、油管、油箱、水箱。 第二步，供油提前角的调整： ①、调整要求：供油开始时间为上止点前 18o(±2o）（以曲轴转角计）。②、调整方法：A、拆下接喷油器一端的高压油管管接螺母。B、旋松接喷油泵一端的高压 油管管接螺母，深圳设备拆解维护，将高压油管旋转一个位置，宝安龙华设备拆解维护，使高压油管接喷油器一端的口向上，再将该管接 螺母旋紧。C、以运转方向慢慢转动飞轮，当油管扣刚冒油时，立即停止转动，看飞轮上“供 油”刻线是否对准水箱的刻线，如不合要求，即应调整。 ③、调整步骤如下：a、关闭油箱开关。b、将齿轮室上的观察孔盖板拆下，并将调速把手 至于中间位置。c、拆下喷油泵上的进油管，旋下喷油泵三只固紧螺母，拉出喷油泵。d、用 增减油泵垫片来调整供油提前角，一般增加（或减去）0.2 毫米厚的垫片，供油提前角约落 后（或提前）3°。e、将喷油泵装上并拧紧固紧螺母。装上喷油泵时，应特别注意将柱塞调 节臂圆球嵌在齿轮室中调速杠杆的槽子内。 喷油泵装好后， 此项工作还须通过观察孔检查一 次，以免差错而造成“飞车”事故。
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