工作前要检查工、夹、量具，如手锤、钳子、锉刀、游标卡尺等，必须保证其完好无损。
第二、手锤前端不得有卷边毛刺，锤头与锤柄不得松动，用手锤敲击时，注意
前后是否有人，不许戴手套，以免手锤滑脱伤人。
第三、不准把扳手、钳类等工具当手锤使用；不准将虎钳当砧磴使用；不准在
虎钳手柄上加长管或用手锤敲击增大夹紧力。
第四、实训室严禁吸烟，注意防火；工具、零件等物品不能放在窗口，东莞东部设备拆解维护，实习完
成后要锁好门窗，石岩设备拆解维护，防止失；窃在实训过程中，设备拆解维护，要严格遵守各项实训规章制度和操作规范，严禁用工具对准他人打闹
随着活塞的向下运动，气缸内活塞上面的容积逐渐增大：造成气缸内的空气压
力低于进气管内的压力，因此外面空气就不断地充入气缸。
进气过程中气缸内气体压力随着气缸的容积变化的情况如动画所示。图中纵坐
标表示气体压力
P
，横坐标表示气缸容积
Vh(
或活塞的冲
S)
，这个图形称为示
功图。图中的压力曲线表示柴油机工作时，气缸内气体压力的变化规律。从土
中我们可以看出进气开始，
由于存在残余废气，
所以稍高于大气压力
P0
。
在进
气过程中由于空气通过进气管和进气阀时产生流动阻力，所以进气冲程的气体压力低于大气压力，其值为0.085～0.095MPa，在整个进气过程中，气缸内气体压力大致保持不变。
当活塞向下运动接近下止点时，冲进气缸的气流仍具有很高的速度，惯性很大，为了利用气流的惯性来提高充气量，进气阀在活塞过了下止点以后才关闭。虽然此时活塞上行，但由于气流的惯性，气体仍能充人气缸
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