因快递小伙与客户电话交流有误，两次错失交付地点，第三次见面后，客户以送货太慢为由，将对方打伤，付出了3万元赔偿和涉嫌故意伤害被批捕的代价。发生在武汉江夏区的这起事件，虽是个案，却有一定的代表性，反映出一些客户对快递的不正常心态，以及由此给快递员带来的辛酸。随着网购的兴起，快递业飞速发展，快递吸引客户的地方在快，代表着效率与速度，也伴随着萝卜快了不洗泥的弊病，反过来又影响着消费者。
在这个“双11”过后，多地传出快递员
罢工的消息。其中，南京浦口的快递员嫌收入低停工，公司声称，集装箱装载，这与市场恶性价格竞争有关，利润空间太小，压得员工干不下去。这就是问题所在，任何行业的粗放发展，必然会带来竞争过度与利润摊薄。快递业的门槛低，一哄而上，为抢市场，集装箱，竞相求快并压价，集装箱托运，快递品质就会下降。一些快递公司以低底薪、按件计酬的方式，迫使快递员多拉快跑，个中艰苦可想而知，往往抵消了高收入的快感。
当你在电话中咨询潍坊到济南物流价格时，物流公司一定会问你，发的什么货？发到哪里去？从哪里装？有多少吨？有几个方？什么包装？或者一吨有几个方之类的问题，你或许心里会纳闷了，怎么货运公司的人都是打破沙锅问到底的人啊。其实不然，为什么要问这么详细呢，因为每辆车的装车重量和装车体积都是有限的，如果是上门提货的，派车过小就会造成货物装不下，给客户和货运公司都带来损失，派车过大又造成货运公司的资源浪费。
是因为这关系到货物长途运输时货物装车的合理安排，既不能超过车辆的限重，也不能超过车辆的限高，这就是所谓的配货，配货有专人负责。
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